visite du musee des blindes de Saumur

hier apres-midi, je suis parti avec francois, ses 2 enfants et fabrice, a Saumur pour visiter le musee des blindes.

l'entree n'est pas cher (6€) mais il y a un supplement de 5€ exige pour prendre des photos ...

j'ai paye le supplement ce qui vous permet d'admirer certaines des pieces maitresses de la collection. j'ai pris beaucoup plus de photos mais il faudrait consacrer un site entier pour les regarder toutes et mettre les explications qui vont bien avec.

je vous ai selectionne quelques photos de vehicules de la 2° guerre mondiale, uniquement allemand. ce n'est pas par choix ideologique mais parceque mes piles ont rendu l'ame a la moitie de la visite. Par consequent je n'ai pas photographie les vehicules allie, ni italien (si, si ! il y en avait ... dont les fabuleux M14/42 et Semovente 75, qui sont impressionnants en taille reelle).

ce n'est qu'un apercu de l'immense collection regroupee dans l'enceinte de ce musee (+ de 800 chars) allant des tout premiers St chamond et autres Scneider au plus sophistique, le char Leclerc.

Comme dirait le capitaine picard: Engage !

Le "Tigre II", un monstre de metal, qui domine par sa taille tous les autres blindes de cette salle.



le "Tigre I", moins impressionnant mais arme d'un immense canon de 88mm. Le T34, en comparaison, fait figure de souris



le Pz III, les gens en arriere-fond donne une idee de la taille relative de l'engin.



le Pz II, pas si petit mais ecrase par la taille par les sherman, T34 et autre churchill.



un PaK38, canon de 50mm



un Marder I (qui equipera mes paras allemand a "Flames of War") qui est le fruit de l'accouplement d'un engin chenille francais (lorraine) et d'un canon de 75mm allemand.



le PaK40 en version anti-char simple.



le "Hetzer", surnomme "groin-de-cochon" par ses equipages. Sa silhouette ramassee en faisait un tres bon chasseur de char a tel point que l'armee Suisse en a utilisee jusqu'en ... 1975 !



un StuG III, avec un joli camouflage hiver.



a+

wouah !!
ca donne envie d'aller faire un tour !

merci Loulou d'avoir sacrifier les euros pour nous montrer tout le matos

Zolie tout plein!
Gros snif quand même pour le coup des piles, se sera pour un autre jour la photo de Louis devant un char Italien.
P'tite question en passant le musée a t il bcp de version différente du sherman (histoire de voir de visu les évolutions de ce tank)?
En tout cas tu m'as donné des idées de camouflage hiver pour mes pz ^^

oui, il y a plein de modeles differents de Sherman.

Bonjour Louis ou bonsoir tu te levais ou tu te couchais, autrement les photos son réussis!
encore une erreur d'orthographe qui traine je me mords le doigt qui n'as pas appuyer assez fort sur le t.

EDIT:j'ai rearrange tes messages pour qu'il n'y en ait qu'un seul.
je rentrais de chez laurent (!) ... j'etais creve de fatigue. me suis leve a 12h30

une derniere serie de photos:

un "Panther" version ... FFL (!)

ca y'est, francois veut l'incorporer dans l'organigramme des francais libres, pour son armee "FoW" ... l'est fou ce francois !





une derniere photo pour donner une idee de l'echelle relative de ce monstre: david (charles, 3 ans) contre goliath (panther, 45t) !

je suis d accord c est impressionnant et cela donne envie de le visiter pour admirer cela en vrai
et avec un appareil photo !!!

une nouvelle serie de photos !

louis (dit le petit !) a cote d'un Sherman aux couleurs des FFL ... Corse !!!
... manque plus que les bouteilles de gaz a balancer a la place des obus




un T.34 ... c'est rustique, pas beau, mais efficace. De plus, il y a eut 40 fois plus de T.34 produit que de Tigre I. Le poids du nombre, le choc des calibres

a noter que tous les chars (enfin, presque) que je vous ai presentes en photos sont en etat de fonctionnement et participe a des demonstrations ou/et a des tournages de films ("la neige et le feu" par exemple).

en état de marche ???
mais comment font ils pour récupérer les pièces

faut vraiment être passionné...

bizarre ta deuxième photo on a l'impression qu'un accouplement contre nature va se produire entre le T34 et...? un Amx 30-B2 (mais sans certitude)?

Superbe en tout cas le Sheman, la soudure des plaques de blindage est bien visible et fichtre elle est impressionante!

quelques photos supplementaires, mais cette fois-ci il s'agit de chars de la 1°guerre mondiale, francais. je n'ai pas vu de chars anglais ni meme allemand.







et la derniere photo concerne un monstre d'acier, a cote duquel le "Tigre II" fait figure de nain rachitique, il s'agit du CONQUEROR, char de bataille britannique construit en pleine guerre froide pour s'opposer aux JS III sovietique. Resultat ... projet avorte car trop lourd, trop gourmand, trop lent, trop cher, trop ... trop !!!

je poursuis la galerie des monstres avec des photos prises au musee des blindes de Saumur, lors de mon 2° passage au mois de Septembre:

rhaaaaaa, lovely ! ... un char italien: le M15/42, qui constitue le blinde italien le plus "au point" technologiquement au moment de l'armistice italienne en 1943. Il correspond, en performance aux chars legers americains, anglais et russes, sauf qu'il constituait le corps de bataille principal des troupes blindees italiennes. Au moment ou il est rentre en service il etait deja obsolete. Les italiens, conscient de ses faiblesses, avait pour projet de produire un char lourd le P40(40T), mais celui-ci etait encore a l'etat de prototype an septembre 1943. Les allemands ont utilises quelques exemplaires, par pragmatisme, avant de l'envoyer a la casse.

dans l'absolu le materiel italien (terre, air, mer) etait bon mais avait 10 ans de retard technologique sur ses adversaires et quand on fait une guerre ca revient a se tirer une balle dans le pied.



le semovente 75/18. Encore un vehicule blinde italien. Il a ete concu au depart comme un vehicule d'accompagnement pour l'infanterie lui apportant un appui feu directe avant qu'on se rende qu'il etait plus efficace dans la lutte anti-char. Tres vite, il a accompli a merveille son nouveau role. Tant et si bien que cela a ete un des rares vehicules que les allemands ont reutilises en italie, apres la defection de leur allie, en l'ameliorant (nouveau canon, nouveau blindage) et en poursuivant sa fabrication industrielle:



ah, le fameux "Brumbar" ! les joueurs de "Flames of War" le connaissent trop bien. En terme de jeu il est completement abuse et son usage est deturne de sa mission reel. C'est un vehicule d'appui feu d'infanterie concu pour le combat en zone urbaine/ ou contre des retranchements. Or, a "FoW" c'est un redoutable chasseur de char, quasiment invulnerable en 1942-1943. La faute a qui ? aux concepteurs du jeu qui ont assouvi un phantasmes de joueur: SELUIKIALEPLUGROKIKI



une auto-mitrailleuse anglaise de la campagne d'afrique du nord:



un char "matlida", roi du champ de bataille durant les premiers mois de la guerre en lybie, en 1940-41. Aucun char italien ne pouvait rivaliser avec ce monstre cuirasse. Son seul defaut, son petit canon qui se revelera insuffisant face aux panzers de Rommel, obligeant l'etat-major britannique a le retirer des premieres lignes pour le remplacer par du materiel americain (Grant et Sherman).



le "valentine" britannique, char rapide qui sera utilise essentiellement en afrique du nord mais qui sera tres vite depasse technologiquement. pour la petite histoire, son nom lui a ete donne car les essais ont eu lieu le jour de la St valentin



le "Stuart", comme d'autres chars americains (Grant, Lee, Sherman) il doit son nom a un general (sudiste) de la guerre de Secession. Excellent char, qui a servi sur tous les fronts et contre tous les belligerants. rapide, bien arme et bien blinde.



le "M10 destroyer". il a ete concu des le depart par les ingenieurs allies comme un chasseur de char dont la mission etait de ... detruire les chars adverses ! pour cela il etait mieux arme, mais aussi bien moins blinde. A "Flames of War" cela reste une tres bonne piece de jeu.



le "Grant" pour les anglais ou le "Lee" pour les americains etait un char de conception intermediaire, reprenant un concept d'avant-guerre mais permettant aux allies de produire un char en masse avant l'arrive d'un modele plus evolue: le "Sherman". la reflexion etait la suivante: "il vaut mieux produire moins bien plutot que ne rien produire". Si ce char a ete plutot bien apprecie des allies anglo-saxons, car il permettait de rivaliser a armes egales avec les blindes allemands en afrique du nord, il a ete deteste par les tankistes russes qui le surnommait "le cercueil pour sept freres" a cause de sa facilite a etre detruit par les allemands.



le "churchill": un monstre mecanique ! extremement bien blinde et sous-arme, ce qui en faisait le char ideal pour accompagner l'infanterie (il avancait a peine plus vite qu'elle) mais pas pour lutter contre les chars allemands sauf a la toute fin de la guerre.



un "T.34", certainement le char le plus fabrique au monde, toutes versionsconfondues. Absolument revolutionnaire lors de son apparition en 1941, il a cree une tres mauvaise surprise aux troupes allemandes qui se sont apercus que le materiel sovietique etait plus avance que le leur. Rapide, bien arme, tres bien blinde, avec un blindage incline qui deviendra la norme pour les blindes modernes il a servi de modele aux allemands pour concevoir un char superieur: cela a ete le "panther".



le "KV1" pour Kliment Voroshilov (l'ingenieur concepteur), autre mauvaise surprise pour les allemands, etait un char lourd superieur a tous les chars allemands en 1941. sa production, trop chere, a ete arrete en 1942-43.



le SU100, redoutable chasseur de chars qui est apparu a la fin de la guerre et qui a continue a etre produit bien au-dela.

Superbes photos, surtout les blindés italiens...
Avanti Savoia
Denis

Je squatte le topic avec quelques photos, qui n'ont pas été prises au musée des blindés et qui sont moins spectaculaires, mais qui ont également un petit caractère de documentation.

Profitant de quelques repérages en Normandie lors des dernières vacances pour prendre une dose d'air iodé, nous sommes passés par Arromanches, où a été mis en place le Port Mulberry B en juin 44. Il n'en reste aujourd'hui que des énormes (et assez disgracieux) caissons en béton à quelques dizaines de mètres du rivage, et un petit musée du débarquement, qu'on visitera quand on sera sur place et que les autres chats seront fouettés

Bref, autour du musée se trouvent ces quelques pièces :

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaargh !!! les normands n'ont pas de visage !!!
Au secours !!!

louis a écrit:

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaargh !!! les normands n'ont pas de visage !!!
Au secours !!!

C'est assez méconnu, mais il y a trop de soleil en Normandie... à un point tel que les visages fondent !